Realisaties van de projectoproep 2022 5G

Welkom op onze overzichtspagina van 5G-use cases van de oproep 2022.

Hier ontdekt u hoe 5G-technologie vandaag al het verschil kan maken in uiteenlopende sectoren zoals mobiliteit, gezondheidszorg, industrie en openbare veiligheid.

Van slimme steden tot geconnecteerde voertuigen en geavanceerde productieprocessen: deze realisaties tonen aan hoe 5G niet alleen sneller en betrouwbaarder is, maar ook nieuwe mogelijkheden creëert voor innovatie en economische groei.

Elke use case op deze pagina is een concreet voorbeeld van hoe 5G wordt ingezet om maatschappelijke uitdagingen aan te pakken, efficiëntie te verhogen en nieuwe diensten te ontwikkelen.

Laat u inspireren door deze pioniersprojecten en ontdek wat 5G voor uw sector kan betekenen.

TAKEDA

De uitrol van een privé 5G-netwerk op de site van Takeda Lessines betekent een belangrijke stap in de digitale transformatie van de farmaceutische sector. Het maakt realtime connectiviteit mogelijk voor onze autonome robots, ons anticollisiesysteem en onze slimme apparaten, wat de veiligheid van medewerkers en operationele efficiëntie garandeert.

Het personeel profiteert nu van vlotte mobiele connectiviteit, ondersteunde operaties en beveiligde tools voor alleenwerkers. Het project heeft de superioriteit van 5G aangetoond op het vlak van dekking, latency en betrouwbaarheid ten opzichte van wifi, vooral in veeleisende industriële omgevingen.

De resultaten omvatten de automatisering van het nieuwe magazijn, de integratie van de SPOT-robot en de optimalisatie van kritieke communicatie. De infrastructuur werd geïmplementeerd met strikte naleving van de GxP-normen, ondanks complexe technische en organisatorische uitdagingen.

De volgende stappen voorzien uitbreiding naar draagbare sensoren, drones en slimme camera’s om de veiligheid en productiviteit verder te versterken. De geïdentificeerde best practices omvatten een wendbaar bestuur, proactieve communicatie en nauwe coördinatie tussen de betrokken partijen.

5GAF4

Het 5G-pilootproject van ADB Safegate demonstreert hoe door middel van 5G-verbindingen en computervisie de veiligheid op luchthavens aanzienlijk verhoogd kan worden.

Drie hoofdsystemen – Foreign Object Detection, Stop-bar Incursion Detection en Runway Condition Monitoring – automatiseren dagelijkse inspecties die momenteel manueel worden uitgevoerd en verbeteren de besluitvorming.

Dankzij realtime data en modulaire algoritmes kunnen luchthavens sneller inspelen op incidenten, terwijl de 5G-connectiviteit zorgt voor vlotte updates en flexibele uitbreidingen.

Het project werd uitgetest op de luchthaven van Antwerpen, met aantoonbare resultaten: minder manuele checks, hogere efficiëntie en een snellere responstijd bij veiligheidsrisico’s.

ADB Safegate heeft deze resultaten niet alleen vastgelegd in een white paper, maar ook gedeeld tijdens interne en externe evenementen.

Stap voor stap gaan we naar adaptieve, intelligente luchthavensystemen die proactief veranderingen signaleren en rapportages genereren. Diverse partners, waaronder technologie- en telecomproviders, leverden cruciale input. Zo ontstaat een duurzame basis die verder schaalbaar is voor andere luchthavens, met oog op toekomstige innovaties.

SPOT ON

Het project heeft zich gericht op een beter beheer van ADR-producten op een containerterminal: we willen met absolute zekerheid en te allen tijde de juiste locatie weten van iedere container met een gevaarlijke inhoud.

Er werden drie technologieën samen ingezet:

1. 5G
2. artificiële intelligentie (AI)
3. Internet of Things (IoT) 

De vaststelling is dat op een terminal een hoog aantal containers – tot 60% - niet op de juiste plaats staat met een belangrijk verlies aan efficiëntie en potentieel gevaarlijke situaties tot gevolg. Eens één container een foute positie heeft volgt de rest snel. 

In het project bundelden vier partijen hun inzichten en expertise: Van Moer als terminalbeheerder, Cronos als all round ICT-bedrijf met stevige kennis van Industry 4.0, Proximus als netwerkbeheerder en Universiteit Antwerpen met haar unieke kennis van innovatieve technologieën in de haven.

Dankzij het vermogen van 5G om grote hoeveelheden gegevens te verwerken, is er een functioneel systeem opgezet in het ADR-tankpark van Van Moer.

Om dit te bereiken werd een containervorkheftruck uitgerust met de nodige apparatuur, waaronder camera's, om informatie door te geven over wat er op een bepaalde positie kan worden gedetecteerd.

Als vervolg van het project gaan we de uitgewerkte oplossing ter beschikking stellen van andere terminalbeheerders, magazijnen en retailruimtes.

5G-IDI

Het 5G-IDI project, een samenwerking tussen SkyeBase en Orange, demonstreert hoe 5G-Standalone-technologie industriële drone-inspecties transformeert.

Dankzij realtime livestreams, AI-gestuurde defectdetectie aan de rand (edge computing) en toegang tot expertise op afstand, kunnen inspecties sneller, veiliger en efficiënter verlopen.

De oplossing richt zich op kritieke infrastructuur zoals kranen, leidingen en tanks in havenomgevingen, waar uptime essentieel is. Via het I-Spect-platform van SkyeBase worden inspectiedata automatisch geanalyseerd en omgezet in bruikbare inzichten voor preventief onderhoud. Orange zorgde voor een stabiele en prioriteerbare 5G-verbinding tussen drone, commandovoertuig en cloud.

In een succesvolle proof of concept werd onder andere een STS-kraan geïnspecteerd met realtime analyse en low-latency datadoorstroming. Het project maakt de weg vrij voor schaalbare toepassingen zoals drone-in-a-box en vermindert CO₂-uitstoot door minder verplaatsingen van experten.

Met dit project worden drones en 5G gepositioneerd als volwaardige alternatieven voor traditionele inspectiemethoden.

FSFs4EHPS

Wat als 5G levens zou kunnen redden?

Dat was de insteek van een ambitieus project, gedragen door e-BO Enterprises, Jan Yperman Ziekenhuis, Orange, Howest, KU Leuven en POM West-Vlaanderen, met steun van FOD Economie.

De kracht van 5G werd getest in vier innovatieve toepassingen rond zorg en noodinterventie.

1. Een drone vloog bloedstalen tussen Ieper en Diksmuide.
2. Thuisdialysepatiënten kregen betere ondersteuning via een verbonden systeem.
3. Een spoedarts kon op afstand assisteren in een PIT-ambulance.
4. De brandweer werkte met een mobiele commando-unit met real-time connectiviteit.

e-BO bouwde het private 5G-netwerk en leidde het project in goede banen. Howest, Orange, KU Leuven en POM leverden cruciale technologische en communicatieve expertise. Jan Yperman ziekenhuis fungeerde als proeftuin en samen brachten ze de mogelijkheden van 5G van theorie naar praktijk.

SAFE CITY 5G

Dit project heeft succesvol aangetoond hoe de inzet van 5G en AI kan bijdragen aan het significant verbeteren van stedelijke veiligheid door complexe uitdagingen aan te gaan.

Cruciale publieke veiligheidstoepassingen, waaronder gevechtsdetectie, crowd control, en de detectie van sluikstorten, evenals verbeterde noodcommunicatie, zijn met succes gevalideerd.

Hiermee is een belangrijke verschuiving gerealiseerd van reactieve veiligheidsrespons naar proactieve incidentdetectie en -preventie. Door real-time streaming van bodycams en dashcams te faciliteren, biedt het project onmiddellijke operationele inzichten die de coördinatie van veiligheidsoperaties aanzienlijk verbeteren.

De inzet van dedicated 5G-slicing garandeert daarbij betrouwbare communicatie met lage latency voor hulp- en ordediensten. De kracht van 5G, met zijn bandbreedte en lage latency, is effectief gecombineerd met de mogelijkheden van AI, met name voor videoanalyse. Dit alles werd mogelijk gemaakt door een sterke samenwerking tussen Securitas, Orange Belgium en Robovision.

Het project heeft waardevolle lessen en inzichten opgeleverd over het potentieel van deze technologieën voor een veiligere samenleving en sluit naadloos aan bij een toekomstgerichte strategie die beveiligingspersoneel ondersteunt met geavanceerde, technologie gedreven middelen.

MSCAA

Chirurgische procedures worden steeds meer gespecialiseerd en maken gebruik van steeds complexere medische toestellen zoals chirurgische robots. Specialisatie vereist centralisatie en een hoog volume aan operaties, waardoor het beperkte aantal expertchirurgen ongelijk over het grondgebied wordt verspreid, wat de toegankelijkheid van zorg in noodsituaties vermindert.

Een mogelijke oplossing is om het team in de operatiekamer op afstand te laten samenwerken met externe experten. Barco NexxisLive is bijvoorbeeld een softwareoplossing die toelaat dat externe experten in realtime kunnen communiceren met het team in de operatiekamer. De externe expert heeft hierbij toegang tot alle data en beelden in de operatiekamer en kan via video maar ook via annotaties communiceren en instructies geven. De huidige Barco NexxisLive oplossing is ontworpen om te werken op een kwalitatief beeldscherm, dat geconnecteerd is aan een computer waarbij ook een hoge kwaliteit en betrouwbare vaste netwerkconnectie aanwezig is. Echter, de realiteit is dat de externe experten vaak onverwachts moeten geconsulteerd worden vanop afstand.

In het Mobile Surgical Collaboration and Assistance from Anywhere (MSCAA) 5G-pilootproject hebben de partners Barco, Orange, de Robotic Assistive Surgery (RAS) groep van KU Leuven en de onderaannemer Mustard samen onderzoek gedaan naar hoe 5G optimaal gebruikt kan worden voor:

1. Een nieuwe generatie oplossing voor de samenwerking op afstand met teams in de operatiekamer. Hiervoor werd gestart vanaf de bestaande NexxisLive oplossing, maar deze werd via onderzoek verder aangepast om betrouwbaar te werken op mobiele toestellen (smartphone, tablet) via een 5G-connectie.
    
2. Experimenteel onderzoek om chirurgische robots vanop afstand (over 5G) aan te sturen. Dit onderzoek laat toe om een externe expert op een gecontroleerde manier de chirurgische robot op afstand te laten besturen voor een (beperkt, maar kritisch) deel van de operatie.

ROCIS

Het ROCIS-project is een baanbrekend 5G-pilootinitiatief dat met succes heeft aangetoond hoe 5G Standalone (5GSA)-netwerktechnologie kan worden toegepast voor de bediening op afstand van binnenvaartschepen.

Onder leiding van Seafar in samenwerking met Orange liep het project van maart 2023 tot december 2025 en leverde het een proof-of-concept op voor 5G-Standalone ondersteunde semi-autonome scheepsoperaties op de Belgische waterwegen.

Het project richtte zich op de implementatie en het testen van 5G-connectiviteit tussen schepen en remote operation centers, met specifieke proeven in de haven van Antwerpen richting het Albertkanaal. Door uitgebreid testen van zowel 5G NSA (Non-Standalone) als 5G SA (Standalone) verbindingen, bevestigde het team dat belangrijke netwerkprestaties — stabiliteit, beschikbaarheid, latency en bandbreedte — geschikt zijn voor maritieme operaties op afstand.

De technologie liet veelbelovende resultaten zien in vergelijking met bestaande oplossingen.

Het project leverde met succes alle geplande onderdelen op, waaronder een cybersecurity-analyse, netwerkarchitecturen, implementatiespecificaties en testresultaten.

Hoewel de uitrol van het 5G-netwerk in België nog aan de gang is (met als doel 90% dekking tegen 2026), vormt dit initiatief een sterke basis voor de verdere ontwikkeling van autonome maritieme operaties met behulp van geavanceerde 5G-technologie.

LUSTA 5G

Het LUSTA 5G-project van Novandi moderniseert de logistiek dankzij een privé en beveiligd 5G-netwerk, dat de teleoperatie mogelijk maakt van niet alleen binnenvaartschepen, maar ook van havenkranen en autonome voertuigen.

Tijdens de operaties wordt een kraan op afstand bestuurd vanuit een controlecentrum, terwijl een geautomatiseerde tractor de ladingen naar de opslagzones vervoert.

Een consortium bestaande uit Novandi, Multitel, Proximus NXT, EX9, Seafar en Logistics in Wallonia bundelt complementaire expertises.

5G biedt betrouwbaarheid, lage latency en schaalbaarheid — essentieel voor de havens van de toekomst. Het project test ook de compatibiliteit van 5G-modems met bestaande software en ontwikkelt gebruiksvriendelijke interfaces.

Ondanks een complexe omgeving vol metalen containers blijft de communicatie stabiel.

LUSTA 5G verhoogt de efficiëntie, verlaagt de onderhoudskosten en verbetert het comfort van de operatoren.

Het is een concrete stap richting een slimmere, duurzamere en flexibelere havenlogistiek.

FSFS4UIS

Het project Flanders Smart Field Services for Unmanned Inland Shipping (FSFS4UIS) heeft met succes aangetoond hoe geavanceerde 5G-Standalone (5GSA)-technologie semi-autonome binnenvaartoperaties kan ondersteunen.

Onder leiding van een consortium bestaande uit Seafar, POM West-Vlaanderen, Orange, HOWEST, KU Leuven en e-BO Enterprises werd een privé 5G-netwerk uitgerold langs een traject van 9 km op de IJzer.
Centraal in de innovatie staat de live transmissie van ultra-hoge resolutie 360-graden videostreams van camera’s aan boord naar een remote control center.
Daar krijgen operatoren met een VR-headset een immersieve en realtime beeld van de situatie zodat ze de schepen veilig kunnen besturen. De proof of concept leverde prestaties met lage latency en hoge betrouwbaarheid, zelfs onder veeleisende veldomstandigheden.

Belangrijke technische mijlpalen waren onder meer elektromagnetische compatibiliteit (EMC), meerlaagse connectiviteitsredundantie en realtime videostreaming geoptimaliseerd voor bandbreedte en latency.

Uitgebreide tests bevestigden de duidelijke voordelen van 5G ten opzichte van 4G in missie-kritieke maritieme toepassingen, waaronder betere prestaties onder uiteenlopende omgevingscondities.
Het project werd afgesloten met een goed bijgewoonde publieke demonstratie, waarbij 33 deelnemers een immersieve VR-ervaring kregen van op afstand bestuurde scheepsoperaties.

5G AUTOMATE

In samenwerking met Orange Belgium heeft Ericsson met succes geavanceerde automatiseringsmogelijkheden ontwikkeld voor 5G-toepassingen op een opkomend Ericsson-platform.

De oplossing werd geïntegreerd in de nationale, multidomein- en multivendor-telecominfrastructuur van de operator, waardoor geautomatiseerde configuratie, schaalvergroting, reservering en beveiliging van virtuele netwerkbronnen mogelijk werd.
Deze doorbraak verkortte de implementatietijd van meerdere weken tot slechts enkele uren of zelfs minuten en ondersteunt zero-touch provisioning voor consumenten, bedrijven en kritieke infrastructuur.

Het systeem maakt netwerkconfiguratie op aanvraag en locatie mogelijk, waardoor bedrijven en publieke instellingen flexibele toegang krijgen tot aangepaste connectiviteit op maat, precies wanneer en waar nodig.
In noodsituaties zou de operator dynamisch prioriteit kunnen geven aan communicatie voor gezondheids- en veiligheidsdiensten, middelen kunnen toewijzen aan gebieden met een lagere prioriteit en de continuïteit van de dienstverlening behouden.

Deze aanpak kan ook zorgen voor een efficiënter gebruik van infrastructuur, met een aanzienlijke vermindering van het energieverbruik door onnodige reservering van bronnen te vermijden.
Bijvoorbeeld: tijdens onverwachte pieken in de vraag naar connectiviteit – zoals bij publieke evenementen – kan de netwerkcapaciteit onmiddellijk opnieuw worden toegewezen vanuit naburige gebieden.

Met deze oplossing kan een telecomoperator zoals Orange Belgium zich positioneren om de KMO-, bedrijfs- en publieke markten beter te bedienen en de nationale uitrol van 5G te versnellen, door end-to-end gebruik te maken van alle mogelijkheden van 5G-SA.

5G-ROAD SAFETY

Het 5G-RoadSafety-project onderzoekt hoe 5G-technologie verkeersveiligheid kan verhogen via slimme transporttoepassingen (C-ITS).

De focus ligt op vroegtijdige incidentdetectie, zoals remmanoeuvres en ogenblikkelijke waarschuwingen bij gevaarlijke situaties.
Een tweede belangrijke use case is de prioriteitsaanvraag voor nood- en hulpdiensten (NHD) bij verkeerslichten, inclusief waarschuwingen voor naderende hulpdiensten.

Telenet ontwikkelde hiervoor een 5G-Standalone (SA) netwerk met lage latency en hoge betrouwbaarheid. Dankzij edge computing wordt data lokaal verwerkt, wat snellere en schaalbare respons mogelijk maakt. Kunstmatige intelligentie (AI) analyseert voertuigdata om gevaarlijke situaties beter te detecteren en te voorspellen. Netwerk slicing maakt een apart en betrouwbaar communicatiekanaal mogelijk voor kritieke mobiliteitsdiensten.

Het project is een samenwerking tussen Be-Mobile, Telenet en Movias.

De proof of concept in Gent toonde aan dat 5G-technologie kan bijdragen aan het verbeteren van de verkeersveiligheid. De verworven inzichten vormen een sterke basis voor de verdere ontwikkeling van slimme en veilige mobiliteitsoplossingen.

MSCN BEL DEF

Moderne militaire operaties vereisen veerkrachtige, veilige en breedbandige communicatie. 5G is een veelbelovende technologie die mogelijk aan deze behoeften voldoet in niet-gestoorde omgevingen.

Momenteel voeren we een proof-of-concept uit om te beoordelen of 5G het TETRA-systeem dat op een militaire luchtmachtbasis wordt gebruikt, kan vervangen. Dit omvat het evalueren of 5G kan voldoen aan of beter kan presteren dan TETRA op het vlak van functionaliteit, beschikbaarheid en veiligheid.

Dit project bracht een unieke combinatie van perspectieven samen: academische input van de Koninklijke Militaire School, operationele expertise van de Air Command & Control Unit, inzichten in beveiliging van het Cyber Command en technische implementatie door Orange Belgium.

Een van de unieke aspecten van het project was de ontwikkeling van een hybride 5G-architectuur. Functies die traditioneel door de telecomoperator worden beheerd, werden gedeeltelijk overgedragen aan de gebruiker — wat een fundamentele verschuiving betekent in hoe vertrouwelijkheid en veiligheid worden beheerd.

Dit hybride model stelt het leger in staat om controle te behouden over kritieke componenten, terwijl het gebruikmaakt van industriële expertise voor bredere technische operaties.

De doelstellingen van de proof-of-concept zijn met succes behaald. De ervaring benadrukte vooral de noodzaak van verdere tests, kennisontwikkeling en integratie in operationele omgevingen.

5GENIBUS

Het 5Genibus-project verkent de integratie van 5G-technologie en autonoom vervoer in België.

Het project demonstreert via een uniek proof-of-concept hoe 5G slimme mobiliteitsoplossingen kan ondersteunen, met focus op ecologische en veilige transportmodellen. Er werd een slim netwerk opgezet met 5G-masten, slimme palen en realtime communicatiesystemen.

De technologie maakt snelle data-uitwisseling mogelijk, zoals videobeelden, sensorgegevens en software-updates. Europa is momenteel sterk afhankelijk van 5G voor autonoom vervoer. Het dataverkeer in autonome voertuigen vereist hogere uploadcapaciteit dan klassieke netwerken voorzien.

In de toekomst biedt 5G kansen voor autonome logistiek, intern transport op privédomeinen en flexibel openbaar vervoer in randzones.

De eerste grootschalige toepassingen worden verwacht waar tijdswinst, kostenbesparing en beheersbare veiligheid centraal staan.

COMMUNICEREN ZONDER GRENZEN

In een wereld waar communicatie essentieel is, kan anderstaligheid een grote uitdaging zijn voor zowel de anderstalige als de leidinggevende of klant. Voor anderstaligen kan de taalbarrière een hindernis zijn, zowel voor hun carrièrekansen als voor hun gevoel van veiligheid en thuis voelen.

Onder leiding van de VUB ging I-Mens co-creërend aan de slag met enkele anderstalige medewerkers en hun leidinggevenden.

Met de geavanceerde vertaalsoftware van Trulinco, ondersteund door het snelle 5G-netwerk van Orange, kunnen nu ook superanderstaligen in real-time communiceren met hun collega's en leidinggevenden. Iedereen kan zo deelnemen aan interactie op de werkvloer, wat leidt tot een inclusievere omgeving.

Deze functionaliteit kan worden aangeboden op basis van een 5G-functionaliteit die het onderscheid kan maken welke applicatie prioriteit kan genieten zowel via het Orange 5G radio netwerk (prioriteits-slice) alsook via het transport netwerk. Alle andere trafiek op het mobiele toestel zal een lagere prioriteit toegekend worden.

FLEX PRODUCTION

Flex Production is een gecentraliseerde productiestudio die gebruikmaakt van een privé 5G-netwerk en een nieuwe workflow voor uitzendingen introduceert. Deze opstelling maakt snellere inzet en efficiëntere monetisatie mogelijk via een centrale productieruimte. Het opent ook nieuwe mogelijkheden voor evenementverslaggeving, met name voor tweede- of derderangs evenementen die meer zichtbaarheid verdienen.

Er zijn echter uitdagingen, zoals het opzetten van een tv-productie- en uitzendcentrum in La Grand Poste in Luik en het tot stand brengen van een remote productieflow via 5G tussen het Théâtre de Liège en La Grand Poste. Daarnaast brengt uitzenden vanuit La Grand Poste op verschillende streamingplatforms zijn eigen moeilijkheden met zich mee.

Om deze uitdagingen aan te pakken, werd een gecentraliseerd uitzendcentrum uitgerust met een reeks EVS-productie- en postproductietools, waaronder Ingest, Media Asset Management, productie en distributie. Er werden ook encoders en decoders van Live U gebruikt, en Orange Belgium leverde het privé 5G-netwerk.

De resultaten waren indrukwekkend: acht gesynchroniseerde videostreams werden naar de Flex Production-ruimte gestuurd en 11.000 studenten volgden het live-evenement, allemaal ondersteund door een stabiel en betrouwbaar 5G-netwerk.

5G JUMP

In project 5G JUMP bouwden BASF Antwerpen en telecomoperator Citymesh een van de grootste industriële private 5G-netwerken in de haven van Antwerpen.

Hiermee kon BASF haar digitalisatie aanzienlijk versnellen en use cases mogelijk maken die eerder niet haalbaar waren.

Aan de hand van 3 use cases werd tijdens een pilootfase aangetoond dat de nodige dekkingsgraad, capaciteit, privacy, veiligheid en sturing konden gegarandeerd worden.

Concreet werden volgende toepassingen succesvol getest:

1. Missie-kritische communicatie en biomonitoring
2. Videobewaking voor waterzuivering en brandwacht
3. Mobiele connectiviteit in de logistiek

Bepaalde use cases zijn na het project al voldoende matuur voor implementaties.

Het project legt op die manier een solide basis voor de verdere uitrol van 5G-toepassingen in de chemische industrie.