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Le soutage maritime est l’opération qui consiste à approvisionner un navire en combustible pour sa propulsion. En Belgique, le soutage maritime international revêt une grande importance en raison de la présence du port d’Anvers-Bruges, le 2e plus grand port d’Europe.
La consommation de produits pétroliers pour cet usage s’est élevée en moyenne à 573 kilotonnes (kt) ces 12 derniers mois. À titre de comparaison, la consommation pour le transport routier a atteint une moyenne de 686 kt ou 859 millions de litres ces 12 derniers mois. Ces chiffres se situent donc dans le même ordre de grandeur.
Impact des préoccupations environnementales
La quantité totale de produits pétroliers utilisée dans le soutage maritime international diminue globalement ces dernières années. Cette évolution est avant tout liée à la conjoncture du trafic international de marchandises et de passagers. Toutefois, elle est aussi influencée par la volonté de rendre la navigation plus respectueuse de l’environnement.
Depuis l’application de la directive (UE) 2016/802 concernant une réduction de la teneur en soufre de certains combustibles liquides, le fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO, entre 0,1 % et 0,5 % de soufre) est le combustible marin le plus utilisé.
D’où viennent ces chiffres ?
La Direction générale de l’Energie du SPF Economie produit chaque mois les statistiques officielles concernant la consommation des produits pétroliers en Belgique, conformément au règlement (CE) n°1099/2008.
Plus d'informations sur la Consommation mensuelle des principaux produits pétroliers