Compensation de température

La compensation de température signifie que la masse volumique des carburants est corrigée en fonction d’une température de référence (15 °C).

Dans la chaîne d’approvisionnement entière, les carburants sont achetés et vendus sur la base d’une masse volumique à 15 °C. Cette température est également utilisée dans le cadre des notations internationales, des accises et de la TVA et, enfin, pour fixer les prix maxima dans le contrat-programme.

Jusqu’à l’AR du 2 mars 2007 la masse volumique des carburants destinés à l’automobiliste n’était pas corrigée. Cela provoquait une perte volumique auprès des stations-service suite aux écarts de température.

Cet AR oblige les stations-service, avant le 1^er  janvier 2015, à équiper leurs pompes d’une installation de compensation de température vers 15 °C. Cet AR réduit à zéro les pertes volumiques dues aux écarts de température.

Pour votre information, nous mentionnons également les groupes de produits pétroliers avec leurs dénominations légales, les abréviations, les sigles minimaux suivants ainsi que les masses volumiques fixes à mettre en place.

1. les essences :
   • l'essence sans plomb 95 RON - masse volumique 745 kg/m3 à 15 °C
   • l'essence sans plomb 98 RON - masse volumique 745 kg/m3 à15 °C
2. les gasoils et le pétrole lampant :
   • le gasoil-diesel pour véhicules routiers - masse volumique 833 kg/m3 à 15 °C
   • le gasoil de chauffage - masse volumique 850 kg/m3 à 15 °C
   • le gasoil extra - masse volumique 833 kg/m3 à 15 °C
   • le pétrole lampant - masse volumique 800 kg/m3 à 15 °C
3. les gaz liquéfiés :
   • le butane commercial - masse volumique 577 kg/m3 à 15 °C
   • le propane commercial - masse volumique 510 kg/m3 à15 °C
   • GPL - masse volumique 537 kg/m3 à15 °C